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Irisbus Crossway

Especificação
Opiniões
4
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112
Irisbus Crossway
112 anúncios
3.9
4 avaliações

Características principais Irisbus Crossway:

Os dados foram recolhidos com base na base de anúncios Autoline
Potência do motor
243 cv - 330 cv
Combustível
gasóleo
Configuração do eixo
4x2
Suspensão
pneumática/pneumática
Lugares
47 - 61
Características
As especificações são baseadas nos detalhes fornecidos pelos vendedores nos seus anúncios no site. Estas especificações podem variar entre diferentes anúncios do mesmo modelo, pelo que exibimos intervalos ou versões destas especificações. Certifique-se de que confirma as especificações de uma unidade específica com o vendedor.

Descrição

Capacidade de carga
7 260 kg
Lugares
46 - 61
Peso líquido
10 930 kg - 12 000 kg
Peso bruto
18 000 kg - 19 000 kg

Motor

Intercooler
14%
Turbo
26%
Número de cilindros
6
Tipo de motor
de linha
Combustível
gasóleo
Potência do motor
299 cv - 330,38 cv
Válvulas
6 - 24
Capacidade da bateria
180 kW⋅h - 240 kW⋅h
Volume do motor
5 880 cm³ - 7 790 cm³
Velocidade
100 km/h

Caixa de velocidades

Tipo de caixa de velocidades
automático 53% manual 47%

Eixos

Rodas duplas
20%
Dimensão dos pneus
295/80 R22.5 39% 275/70 R22.5 32% 295/80/22.5 8% 295/80X22.5 5%
Configuração do eixo
4x2
Suspensão
pneumática/pneumática
Marca dos eixos
IVECO
Tipo de travões
de discos
Eixos
2

Travões

ABS
63%
Intarder
17%
Retarder
56%
Telma
10%

Interior e conforto

Computador de bordo
33%
Regulação eléctrica de espelhos
33%
Porta-bagagens
10%
Tejadilho panorâmico
32%
Volante multifuncional
20%
Ventilação individual
13%
Bancos pneumáticos
11%
Apoio de braço
17%
Desembaciador de espelhos
24%
Cintos de segurança
37%
Tacómetro
27%
Controlo da velocidade de cruzeiro (tempomat)
31%
Vidros escurecidos
26%

Opções adicionais

Ar condicionado
52%
Assentos reguláveis
13%
Pneu suplente
10%
Estofo do carro
veludo 53% tecido 47%
Direção assistida
hidráulico 72% EPS 28%
Ajuste do volante
de altura e alcance 86% de altura 14%
Ventilação do banco
bancos dianteiros

Multimédia

Auto-rádio
56%

Funções de segurança

Saída de emergência
10%
ESP
26%

Ótica

Faróis de nevoeiro
20%
Faróis
de halogéneo 83% de xenônio 17%

Equipamento adicional

Adaptado a pessoas com deficiência
16%

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Opiniões sobre a Irisbus Crossway

Ler todas as opiniões
Classificação média de Irisbus Crossway
3.9
(!) Importante: a classificação é formada com base nas avaliações e comentários dos utilizadores e pode refletir experiências subjetivas de utilização.
4.5
Preço
4.0
Fiabilidade
4.0
Manutenção
4.0
Funcionamento
3.0
Conveniência
Efetuar avaliação
4.0
Autocarro interurbano Irisbus Crossway
2010 Ano
5.0 Preço
4.0 Fiabilidade
4.0 Manutenção
4.0 Funcionamento
3.0 Conveniência
Tradução automática
Dirigi um Irisbus Crossway algumas vezes e este aqui parece a típica unidade ex-Europa. A cabine e os bancos parecem gastos, dá pra perceber que já rodou bastante, mas ainda está inteiro. O que gostei de cara: cintos de segurança em todos os assentos, até nas fileiras de trás. Para linhas regionais isso é uma grande vantagem, menos dor de cabeça nas fiscalizações.

A área do motorista é simples. O rádio/unidade principal está lá, os plásticos estão arranhados, mas tudo está onde você espera. A sensação nos controles é ok, nada sofisticado, mas você não briga com eles. A única interrogação é o ar-condicionado... se não estiver funcionando, os passageiros reclamam rápido no verão. No geral serve bem para os primeiros dias de rota, só não espere que pareça novo.
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3.8
Autocarro interurbano Irisbus Crossway
2009 Ano
4.0 Preço
4.0 Fiabilidade
4.0 Manutenção
4.0 Funcionamento
3.0 Conveniência
Tradução automática
Então aqui vai minha primeira corrida com o Crossway que trouxeram para Poltava. Primeira coisa, você se senta e todo assento tem cinto de segurança, tipo sério, cada um mesmo, até aqueles laterais estranhos. Não é novo, dá pra ver que o pessoal já usou esse ônibus antes, as coisas estão meio arranhadas-definitivamente já rodou bastante. Mesmo assim, nada caindo aos pedaços. Percebi o estepe logo de cara, ele simplesmente fica ali. Área do motorista tá ok, o rádio e o volante meio gastos, mas cumprem o serviço. Não posso dizer muito sobre o ar-condicionado, ninguém sabe se ele sequer funciona. Fiz minha primeira rota, nada muito louco aconteceu. Não chamaria de chique, mas é confiável.
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3.8
Autocarro interurbano Irisbus Crossway
2011 Ano
4.0 Preço
4.0 Fiabilidade
4.0 Manutenção
4.0 Funcionamento
3.0 Conveniência
Tradução automática
Tenho dirigido muitos ônibus, este Crossway não é perfeito mas faz o que tem que fazer. Você entra, os assentos estão claramente usados mas ainda parecem aceitáveis. Gosto que cada lugar tenha cinto, mas o jeito que alguns estão fixados, meio na horizontal ou na vertical, fica meio estranho. A posição do estepe parece aleatória. Por ser um ônibus que já rodou pela Europa, ele está aguentando bem, embora todos os riscos e peças gastas mostrem sua história. Ainda não tive barulhos estranhos nem problemas de verdade na estrada. A área do motorista tem algum desgaste, mas nada que me impedisse de cumprir minha rota. O ar-condicionado é um mistério, pode estar quebrado ou simplesmente desligado. Não é muito confortável para turnos longos, honestamente. Mas leva as pessoas de A a B.
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4.0
Autocarro interurbano Irisbus Crossway
2012 Ano
5.0 Preço
4.0 Fiabilidade
4.0 Manutenção
4.0 Funcionamento
3.0 Conveniência
Tradução automática
Entrou um Crossway na frota que veio mais ou menos assim: muito usado, mas não totalmente destruído. O interior costuma parecer um pouco "cansado" - acabamentos riscados, bancos nada bonitos - ainda assim cumpre o papel. Reparei na menção de que o estepe estava lá, isso é bom; muitos ônibus repassados chegam sem umas coisas aleatórias.

Do banco do motorista é direto. Você entra e não fica procurando interruptores. Direção/freios têm a sensação normal pra essa categoria. Em termos de conforto, se os bancos estiverem gastos e o ar-condicionado for duvidoso, você vai sentir isso em turnos mais longos. Ainda assim, pelo preço (parece que saiu praticamente de graça) não dá pra reclamar muito, só planeje um tempo pra manutenção.
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