Camião polibenne MAN TGS 35.440 8x4 Haak/Kraan













Se decidir comprar equipamento a baixo preço, certifique-se de que contacta com o verdadeiro vendedor. Obtenha todas as informações possíveis sobre o proprietário do equipamento. Uma das formas de enganar potenciais clientes consiste em apresentarem-se como uma empresa real. Caso tenha suspeitas, informe-nos sobre as mesmas, para que possamos proceder a controlos adicionais, através do formulário destinado a transmitir comentários e opiniões.
Antes de efetuar uma compra, analise atentamente vários ofertas, para ter uma ideia do preço médio de venda do equipamento que escolheu. Se o preço da oferta que mais lhe agrada for muito inferior ao de outras ofertas idênticas, desconfie. Uma diferença de preço significativa pode indicar defeitos ocultos no equipamento ou uma tentativa de cometer atos fraudulentos por parte do vendedor.
Não compre produtos cujo preço se afaste marcadamente do preço médio de produtos similares.
Não efetue pagamentos por conta nem adquira produtos pré-pagos duvidosos. Em caso de dúvida, não receie pedir esclarecimentos e fotografias e documentação adicionais do equipamento, verificar a autenticidade de documentos e fazer perguntas.
É o tipo de fraude mais comum. Vendedores desonestos podem pedir um pagamento por conta ou sinal para assegurar a "reserva" do equipamento. Desta forma, os falsos vendedores podem conseguir um elevado montante e desaparecer, deixando de contactar os compradores e ficando incontactáveis.
- A realização do pagamento por conta com cartão
- Não efetue qualquer pagamento por conta sem documentos que confirmem a transferência do dinheiro, caso tenha dúvidas sobre o vendedor.
- A transferência do pagamento por conta para a conta do “administrador”
- Um pedido desta natureza deve alertá-lo, pois é muito provavelmente sinónimo de que está a negociar com um burlão.
- A transferência do pagamento por conta para a conta de uma empresa com o mesmo nome
- Seja cauteloso, os burlões podem utilizar nomes de empresas muito conhecidas, aos quais introduzem alterações quase impercetíveis. Se tiver a menor dúvida quanto ao nome da empresa, não efetue qualquer transferência.
- A substituição de dados na fatura de uma empresa real
- Antes de efetuar uma transferência, certifique-se de que os dados indicados estão corretos e que correspondem à empresa especificada.
Contactos do vendedor






















Cabina: dia
Configuração dos eixos
Carga máx. do eixo dianteiro: 9000 kg
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 9200 kg
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 9200 kg
Eixo traseiro 3: Máx carga por eixo: 8600 kg
Funcional
Grua: HIAB 166 D-2 HIDUO, ano de fabrico 2008, atrás da cabina
Estado
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: média
Informações adicionais
Contacte Michel Derks ou Robin Paau para obter mais informações
YOM: 2009
KM: 659.112
HIAB 166 D-2 HIDUO Crane
Radio Remote
Multilift 24 ton hook
= More information =
General information
Cab: day
Axle configuration
Max. front axle load: 9000 kg
Rear axle 1: Max. axle load: 9200 kg
Rear axle 2: Max. axle load: 9200 kg
Rear axle 3: Max. axle load: 8600 kg
Functional
Crane: HIAB 166 D-2 HIDUO, year of manufacture 2008, behind the cab
Condition
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: average
Additional information
Please contact Michel Derks or Robin Paau for more information
Kabine: Tag
Achskonfiguration
Maximale Vorderachslast: 9000 kg
Hinterachse 1: Max. Achslast: 9200 kg
Hinterachse 2: Max. Achslast: 9200 kg
Hinterachse 3: Max. Achslast: 8600 kg
Funktionell
Kran: HIAB 166 D-2 HIDUO, Baujahr 2008, hinter der Kabine
Zustand
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: durchschnittlich
Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Michel Derks oder Robin Paau, um weitere Informationen zu erhalten.
Førerhus: day cab
Akselkonfiguration
Maks. frontakselbelastning: 9000 kg
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 9200 kg
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 9200 kg
Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 8600 kg
Funktionelle
Kran: HIAB 166 D-2 HIDUO, produktionsår 2008, bag førerhuset
Stand
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: gennemsnitlig
Yderligere oplysninger
Kontakt Michel Derks eller Robin Paau for yderligere oplysninger
Cabina: día
Configuración de ejes
Carga máxima del eje delantero: 9000 kg
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 9200 kg
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 9200 kg
Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 8600 kg
Funcional
Grúa: HIAB 166 D-2 HIDUO, año de fabricación 2008, detrás de la cabina
Estado
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: medio
Información complementaria
Póngase en contacto con Michel Derks o Robin Paau para obtener más información.
Cabine: jour
Configuration essieu
Charge max. sur essieu avant: 9000 kg
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9200 kg
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9200 kg
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 8600 kg
Pratique
Grue: HIAB 166 D-2 HIDUO, année de construction 2008, derrière la cabine
Condition
État général: bon
État technique: bon
État optique: moyen
Informations complémentaires
Veuillez contacter Michel Derks ou Robin Paau pour plus d'informations
BJ: 2009
KM: 659.112
HIAB 166 D-2 HIDUO Kraan
Radio Remote
Multilift 24 tons haak
= Meer informatie =
Algemene informatie
Cabine: dag
Asconfiguratie
Max. aslast voor: 9000 kg
Achteras 1: Max. aslast: 9200 kg
Achteras 2: Max. aslast: 9200 kg
Achteras 3: Max. aslast: 8600 kg
Functioneel
Kraan: HIAB 166 D-2 HIDUO, bouwjaar 2008, achter de cabine
Staat
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: gemiddeld
Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Michel Derks of Robin Paau
Kabina: dzienna
Konfiguracja osi
Maks. nośność osi przedniej: 9000 kg
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 9200 kg
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 9200 kg
Oś tylna 3: Maksymalny nacisk na oś: 8600 kg
Funkcjonalność
Żuraw: HIAB 166 D-2 HIDUO, rok produkcji 2008, z tyłu kabiny
Stan
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: średnio
Informacje dodatkowe
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Michel Derks lub Robin Paau
Кабина: кабина без спального места (day)
Конфигурация осей
Макс. нагрузка на переднюю ось: 9000 kg
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9200 kg
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9200 kg
Задний мост 3: Макс. нагрузка на ось: 8600 kg
Функциональность
Кран: HIAB 166 D-2 HIDUO, год выпуска 2008, сзади кабины
Состояние
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: среднее
Дополнительная информация
Свяжитесь с Michel Derks или Robin Paau для получения дополнительной информации
Hytt: dag
Konfiguration av axlar
Max. axellast för: 9000 kg
Bakaxel 1: Max. axellast: 9200 kg
Bakaxel 2: Max. axellast: 9200 kg
Bakaxel 3: Max. axellast: 8600 kg
Funktionell
Kran: HIAB 166 D-2 HIDUO, byggnadsår 2008, bakom kabinen
Delstat
Allmänt tillstånd: bra
Tekniskt tillstånd: bra
Optiskt tillstånd: genomsnitt
Ytterligare information
Kontakta Michel Derks eller Robin Paau för mer information