Camião tractor DAF XF 460 NL TRUCK /SSC/460hp/2x tank

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Camião tractor DAF XF 460 NL TRUCK /SSC/460hp/2x tank - Autoline
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12 750 €
Preço sem impostos
≈ 950 600 MTn
≈ 14 890 US$
Contacte o vendedor
Marca: DAF
Ano: 2016-03
Primeiro registo: 2016-03
Quilometragem: 830 000 km
Capacidade de carga: 10 698 kg
Peso líquido: 8 302 kg
Peso bruto: 19 000 kg
Localização: Países Baixos SLIEDRECHT6501 km to "United States/Columbus"
Identificação do stock do negociante: 21283
Data de publicação: mais de um mês
Descrição
Tipo de transmissão: tração traseira
Dimensões totais: comprimento - 6,16 m, largura - 2,55 m
Depósito de combustível: 2 unidades, 1 275 l
Motor
Potência: 462 cv (340 kW)
Combustível: gasóleo
Volume: 12 902 cm³
Número de cilindros: 6
Euro: Euro 6
Caixa de velocidades
Tipo: automático
Eixos
Eixos: 2
Configuração do eixo: 4x2
Distância entre eixos: 3 800 mm
Rodas duplas
Travões
ABS
EBS
Interior e conforto
Computador de bordo
Controlo da velocidade de cruzeiro (tempomat)
Frigorífico
Desembaciador de espelhos
Pala de sol
Cabina
Cama auto dobrar
Opções adicionais
Ar condicionado
Aquecedor autônomo
Vidros eléctricos
Bancos aquecidos
Multimédia
Auto-rádio: CD
Funções de segurança
Fecho centralizado
Limitador de velocidade
Equipamento adicional
ASR
Depósito AdBlue
Estado
Estado: usados
Informação adicional
Cor: branco

Informação adicional — Camião tractor DAF XF 460 NL TRUCK /SSC/460hp/2x tank

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= Additional options and accessories =

- ACC
- Aluminium fuel tank
- Catalyst
- fenders
- Heater
- Laneguard
- Low-noise
- MX Retarder
- Passenger seat
- Sleeper cab
- Vehicle heater

= Dealer information =

Homepage: mostrar contactos
No rights can be derived from read out mileages, specifications, stated sizes and weights.

= More information =

Bodywork: Standard tractor
Front axle: Max. axle load: 6700 kg; Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50%
Rear axle: Max. axle load: 11500 kg; Tyre profile left inner: 30%; Tyre profile left outer: 30%; Tyre profile right outer: 30%; Tyre profile right outer: 30%
APK (MOT): tested until 01/2026
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: good
Please contact Rob Veldhuis or Arjan Kamsteeg for more information
- MX Retarder
- Алуминиев горивен резервоар
- Нагревател
- Нагревател на автомобила
- Ниско ниво на шум
- Спална кабина
= Další možnosti a příslušenství =

- ACC
- Hliníková palivová nádrž
- MX Retarder
- Nízká hlučnost
- Sleeper Cab (spací kabina)
- Topení
- Vyhřívání vozidla

= Další informace =

Nástavba: Standardní tahač
Přední náprava: Max. zatížení nápravy: 6700 kg; Profil pneumatiky vlevo: 50%; Profil pneumatiky vpravo: 50%
Zadní náprava: Max. zatížení nápravy: 11500 kg; Profil pneumatiky uvnitř vlevo: 30%; Profil pneumatiky ponecháno venku: 30%; Profil pneumatiky uvnitř vpravo: 30%; Profil pneumatiky vpravo venku: 30%
MOT: zkontrolováno do jan. 2026
Obecný stav: dobrý
Technický stav: dobrý
Optický stav: dobrý
= Weitere Optionen und Zubehör =

- ACC
- Aluminium-Kraftstofftank
- Fenders
- Geräuscharm
- Laneguard
- MX Retarder
- Schlafkabine
- Standheizung
- Verwärmungsautomatik

= Firmeninformationen =

Homepage: mostrar contactos
Zu die abgelesen Kilometerstaende, aufgegeben Massen, Spezifikationen und Gewichten koennen keine Rechten entliehen werden.

= Weitere Informationen =

Aufbau: Standard-SZM
Vorderachse: Max. Achslast: 6700 kg; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%
Hinterachse: Max. Achslast: 11500 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 30%; Reifen Profil links außen: 30%; Reifen Profil rechts innerhalb: 30%; Reifen Profil rechts außen: 30%
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 01.2026
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: gut
Wenden Sie sich an Rob Veldhuis oder Arjan Kamsteeg, um weitere Informationen zu erhalten.
= Flere valgmuligheder og mere tilbehør =

- Aluminiumsbrændstoftank
- Minimal støj
- Sleeper Cab
- Varmeapparat
- Varmer

= Yderligere oplysninger =

Karosseri: Standardtrækker
Foraksel: Maks. akselbelastning: 6700 kg; Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%
Bagaksel: Maks. akselbelastning: 11500 kg; Dækprofil venstre indvendige: 30%; Dækprofil venstre udvendige: 30%; Dækprofil højre udvendige: 30%; Dækprofil højre udvendige: 30%
APK (Bileftersyn): testet indtil jan. 2026
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: god
Kontakt Rob Veldhuis eller Arjan Kamsteeg for yderligere oplysninger
- ACC
- Laneguard
- MX Retarder
- Καλοριφέρ
- Καλοριφέρ οχήματος
- Καμπίνα με κρεβάτι
- Ρεζερβουάρ καυσίμου από αλουμίνιο
- Χαμηλού θορύβου
= Más opciones y accesorios =

- ACC
- Bajo Ruido
- Cabina de dormir
- Calefacción auxiliar
- Estufa
- Laneguard
- MX Retarder
- Tanque de combustible de aluminio

= Más información =

Carrocería: Tractor estándar
Eje delantero: Carga máxima del eje: 6700 kg; Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%
Eje trasero: Carga máxima del eje: 11500 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 30%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 30%; Dibujo del neumático derecha exterior: 30%; Dibujo del neumático derecha exterior: 30%
APK (ITV): inspeccionado hasta ene. 2026
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: bueno
Póngase en contacto con Rob Veldhuis o Arjan Kamsteeg para obtener más información.
- Ajoneuvon lämmitin
- Alumiininen polttoainesäiliö
- Hiljainen
- Lämmitin
- Makuutilallinen ohjaamo
= Plus d'options et d'accessoires =

- ACC
- Cabine de couchage
- Chauffage
- Chauffage
- Faible bruit
- Laneguard
- MX Retarder
- Réservoir de carburant en aluminium

= Plus d'informations =

Construction: Tracteur standard
Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 6700 kg; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%
Essieu arrière: Charge maximale sur essieu: 11500 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 30%; Sculptures des pneus gauche externe: 30%; Sculptures des pneus droit externe: 30%; Sculptures des pneus droit externe: 30%
APK (CT): valable jusqu'à janv. 2026
État général: bon
État technique: bon
État optique: bon
Veuillez contacter Rob Veldhuis ou Arjan Kamsteeg pour plus d'informations
- Aluminijski spremnik goriva
- Grijač
- Grijač vozila
- MX Retarder
- Niska razina buke
- Spavaća kabina
= További opciók és tartozékok =

- Alacsony zajszint
- Alumínium üzemanyagtartály
- Fűtőberendezés
- Járműfűtés
- MX Retarder
- Sleeper Cab

= További információk =

Felépítmény: Standard vontató
Első tengely: Maximális tengelyterhelés: 6700 kg; Gumiabroncs profilja balra: 50%; Gumiabroncs profilja jobbra: 50%
Hátsó tengely: Maximális tengelyterhelés: 11500 kg; Gumiabroncs profilja belül balra: 30%; Gumiabroncs profilja kint maradt: 30%; Gumiabroncs profilja belül jobbra: 30%; Gumiabroncs profilja kívül jobbra: 30%
MOT: vizsgálták, amíg jan. 2026
Általános állapot: jó
Műszaki állapot: jó
Optikai állapot: jó
További információért kérjük, vegye fel a kapcsolatot Rob Veldhuis vagy Arjan Kamsteeg-vel
= Opções e acessórios adicionais =

- ACC
- Aquecedor
- Baixo ruído
- Cabina c/cama
- Depósito de combustível em alumínio
- Laneguard
- MX Retarder
- Sofagem de parque

= Mais informações =

Carroçaria: Unidade de tração standard
Eixo dianteiro: Máx carga por eixo: 6700 kg; Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 50%
Eixo traseiro: Máx carga por eixo: 11500 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 30%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 30%; Perfil do pneu exterior direito: 30%; Perfil do pneu exterior direito: 30%
APK (MOT): testado até jan. 2026
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: bom
Contacte Rob Veldhuis ou Arjan Kamsteeg para obter mais informações
= Opzioni e accessori aggiuntivi =

- ACC
- Bassa rumorosità
- Laneguard
- MX Retarder
- Riscaldamento
- Riscaldamento supplementare
- Serbatoio del carburante in alluminio
- Sleeper Cab

= Ulteriori informazioni =

Sovrastruttura: Trattore standard
Asse anteriore: Carico massimo per asse: 6700 kg; Profilo del pneumatico sinistra: 50%; Profilo del pneumatico destra: 50%
Asse posteriore: Carico massimo per asse: 11500 kg; Profilo del pneumatico interno sinistro: 30%; Profilo del pneumatico lasciato all'esterno: 30%; Profilo del pneumatico interno destro: 30%; Profilo del pneumatico esterno destro: 30%
MOT: ispezionato fino a gen 2026
Stato generale: buono
Stato tecnico: buono
Stato ottico: buono
= Aanvullende opties en accessoires =

- ACC
- Aluminium brandstoftank
- fenders
- Geluidsarm
- Katalisator
- Laneguard
- MX Retarder
- Passagiersstoel
- Radio/cd/audio systeem
- Slaapcabine
- Standkachel
- Verwarming

= Bedrijfsinformatie =

Homepage: mostrar contactos
Aan afgelezen kilometerstanden, opgegeven maten, gewichten en specificaties kunnen geen rechten worden ontleend.

= Meer informatie =

Opbouw: Standaard trekker
Vooras: Max. aslast: 6700 kg; Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%
Achteras: Max. aslast: 11500 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 30%; Bandenprofiel linksbuiten: 30%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 30%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 30%
APK: gekeurd tot jan. 2026
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed
Neem voor meer informatie contact op met Rob Veldhuis of Arjan Kamsteeg
- Drivstofftank i aluminium
- Førerhus med soveplass
- Lite støy
- Varmeapparat
- Varmeapparat for kjøretøy
= Więcej opcji i akcesoriów =

- ACC
- Alarm dźwiękowy
- Aluminiowy zbiornik na paliwo
- Kabina sypialna
- Laneguard
- MX Retarder
- Ogrzewacz bloku cylindrów
- Piec

= Więcej informacji =

Budowa: Standardowy ciągnik
Oś przednia: Maksymalny nacisk na oś: 6700 kg; Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%
Oś tylna: Maksymalny nacisk na oś: 11500 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 30%; Profil opon lewa zewnętrzna: 30%; Profil opon prawa zewnętrzna: 30%; Profil opon prawa zewnętrzna: 30%
APK (Przegląd techniczny): zatwierdzone do jan. 2026
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: dobrze
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Rob Veldhuis lub Arjan Kamsteeg
- Aerotermă
- Cabină de dormit
- MX Retarder
- Rezervor de combustibil din aluminiu
- Zgomot redus
- Încălzitor vehicul
= Дополнительные опции и оборудование =

- ACC
- Laneguard
- MX Retarder
- Алюминиевый топливный бак
- Кабина со спальным местом Sleeper Cab
- Малошумный
- Обогреватель
- Обогреватель автомобиля

= Дополнительная информация =

Кузов: Стандартный седельный тягач
Передний мост: Макс. нагрузка на ось: 6700 kg; Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 50%
Задний мост: Макс. нагрузка на ось: 11500 kg; Профиль шин левое внутреннее: 30%; Профиль шин левое внешнее: 30%; Профиль шин правое внешнее: 30%; Профиль шин правое внешнее: 30%
APK (TO): проверка пройдена до jan. 2026
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: хорошее
Свяжитесь с Rob Veldhuis или Arjan Kamsteeg для получения дополнительной информации
= Ďalšie možnosti a príslušenstvo =

- Hliníková palivová nádrž
- Kabína na spanie
- Kúrenie
- Nízka hlučnosť
- Vyhrievanie vozidla

= Ďalšie informácie =

Nadstavba: Štandardný ťahač
Predná náprava: Max. zaťaženie nápravy: 6700 kg; Profil pneumatiky vľavo: 50%; Profil pneumatiky vpravo: 50%
Zadná náprava: Max. zaťaženie nápravy: 11500 kg; Profil pneumatiky vnútri vľavo: 30%; Profil pneumatiky ponechané vonku: 30%; Profil pneumatiky vnútri vpravo: 30%; Profil pneumatiky mimo pravej strany: 30%
MOT: skontrolované do jan. 2026
Všeobecný stav: dobré
Technický stav: dobré
Optický stav: dobré
= Extra tillval och tillbehör =

- Bränsletank av aluminium
- Kupévärmare
- Sovhytt
- Tystgående
- Värmare

= Ytterligare information =

Överbyggnad: Standardtraktor
Framaxel: Max. axellast: 6700 kg; Däckprofil vänster: 50%; Däckprofil rätt: 50%
Bakaxel: Max. axellast: 11500 kg; Däckprofil inuti vänster: 30%; Däckprofil lämnades utanför: 30%; Däckprofil innanför höger: 30%; Däckprofil utanför höger: 30%
MOT: besiktigat till jan. 2026
Allmänt tillstånd: bra
Tekniskt tillstånd: bra
Optiskt tillstånd: bra
Kontakta Rob Veldhuis eller Arjan Kamsteeg för mer information
- Alüminyum yakıt deposu
- Araç ısıtıcısı
- Düşük gürültülü
- Isıtıcı
- Sleeper cab
Importante
A presente oferta tem caráter meramente informativo. Para mais informações, queira contactar o vendedor.
Dicas sobre a compra
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Se decidir comprar equipamento a baixo preço, certifique-se de que contacta com o verdadeiro vendedor. Obtenha todas as informações possíveis sobre o proprietário do equipamento. Uma das formas de enganar potenciais clientes consiste em apresentarem-se como uma empresa real. Caso tenha suspeitas, informe-nos sobre as mesmas, para que possamos proceder a controlos adicionais, através do formulário destinado a transmitir comentários e opiniões.

Verificação do preço

Antes de efetuar uma compra, analise atentamente vários ofertas, para ter uma ideia do preço médio de venda do equipamento que escolheu. Se o preço da oferta que mais lhe agrada for muito inferior ao de outras ofertas idênticas, desconfie. Uma diferença de preço significativa pode indicar defeitos ocultos no equipamento ou uma tentativa de cometer atos fraudulentos por parte do vendedor.

Não compre produtos cujo preço se afaste marcadamente do preço médio de produtos similares.

Não efetue pagamentos por conta nem adquira produtos pré-pagos duvidosos. Em caso de dúvida, não receie pedir esclarecimentos e fotografias e documentação adicionais do equipamento, verificar a autenticidade de documentos e fazer perguntas.

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É o tipo de fraude mais comum. Vendedores desonestos podem pedir um pagamento por conta ou sinal para assegurar a "reserva" do equipamento. Desta forma, os falsos vendedores podem conseguir um elevado montante e desaparecer, deixando de contactar os compradores e ficando incontactáveis.

As variantes desta fraude podem incluir:
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  • Um pedido desta natureza deve alertá-lo, pois é muito provavelmente sinónimo de que está a negociar com um burlão.
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  • Seja cauteloso, os burlões podem utilizar nomes de empresas muito conhecidas, aos quais introduzem alterações quase impercetíveis. Se tiver a menor dúvida quanto ao nome da empresa, não efetue qualquer transferência.
  • A substituição de dados na fatura de uma empresa real
  • Antes de efetuar uma transferência, certifique-se de que os dados indicados estão corretos e que correspondem à empresa especificada.
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944 000 km
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Países Baixos, Sliedrecht
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2016
877 000 km
Potência 462 cv (340 kW) Euro Euro 6 Combustível gasóleo Capacidade de carga 10 678 kg Configuração do eixo 4x2 Suspensão mola/pneumática Tipo de transmissão tração traseira
Países Baixos, Sliedrecht
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2016
875 000 km
Potência 462 cv (340 kW) Euro Euro 6 Combustível gasóleo Capacidade de carga 10 708 kg Configuração do eixo 4x2 Suspensão mola/pneumática Tipo de transmissão tração traseira
Países Baixos, Sliedrecht
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10 250 € ≈ 764 200 MTn ≈ 11 970 US$
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1 047 000 km
Euro Euro 6 Combustível gasóleo Capacidade de carga 12 105 kg Configuração do eixo 4x2 Suspensão mola/pneumática Tipo de transmissão tração traseira
Países Baixos, Sliedrecht
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Países Baixos, Sliedrecht
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12 750 € ≈ 950 600 MTn ≈ 14 890 US$
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1 037 391 km
Potência 440 cv (323 kW) Euro Euro 6 Configuração do eixo 4x2
Países Baixos, Alkmaar
Anema Trucks & Spare Parts
21 anos na Autoline
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13 950 € ≈ 1 040 000 MTn ≈ 16 290 US$
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Potência 460 cv (338 kW) Euro Euro 6 Combustível gasóleo Configuração do eixo 4x2 Tipo de transmissão tração traseira
Países Baixos, Oss
Battels Trucks
6 anos na Autoline
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13 950 € ≈ 1 040 000 MTn ≈ 16 290 US$
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Potência 462 cv (340 kW) Euro Euro 6 Combustível gasóleo Capacidade de carga 11 120 kg Configuração do eixo 4x2
Países Baixos, Nieuwerbrug a/d Rijn
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Potência 462 cv (340 kW) Euro Euro 6 Combustível gasóleo Capacidade de carga 11 731 kg Configuração do eixo 4x2 Tipo de transmissão tração traseira
Países Baixos, Hoornaar
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Potência 462 cv (340 kW) Euro Euro 6 Combustível gasóleo Capacidade de carga 12 096 kg Configuração do eixo 4x2 Suspensão mola/pneumática Tipo de transmissão tração traseira
Países Baixos, Zaltbommel
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Potência 460 cv (338 kW) Euro Euro 6 Combustível gasóleo Capacidade de carga 9 798 kg Configuração do eixo 4x2 Tipo de transmissão tração traseira
Países Baixos, Leeuwarden
LVS Used Trucks BV
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12 500 € ≈ 932 000 MTn ≈ 14 600 US$
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2016
742 000 km
Potência 460 cv (338 kW) Euro Euro 6
Países Baixos, Hoogerheide
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2016
723 000 km
Potência 410 cv (301 kW) Euro Euro 6 Combustível gasóleo Capacidade de carga 17 560 kg Configuração do eixo 6x2 Suspensão mola/pneumática
Países Baixos, Sliedrecht
Truckcentrum Sliedrecht
20 anos na Autoline
Contacte o vendedor
12 950 € ≈ 965 500 MTn ≈ 15 130 US$
Camião tractor
2016
642 238 km
Potência 435 cv (320 kW) Euro Euro 6 Combustível gasóleo Capacidade de carga 12 753 kg Configuração do eixo 4x2 Suspensão mola/pneumática Tipo de transmissão tração traseira
Países Baixos, Roosendaal
Bronkhorst Trading
11 anos na Autoline
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18 950 € ≈ 1 413 000 MTn ≈ 22 140 US$
Camião tractor
2016
818 000 km
Euro Euro 6 Capacidade de carga 17 065 kg Configuração do eixo 6x2
Países Baixos, Sliedrecht
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13 750 € ≈ 1 025 000 MTn ≈ 16 060 US$
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Potência 460 cv (338 kW) Euro Euro 6 Combustível gasóleo Configuração do eixo 4x2 Suspensão mola/pneumática Tipo de transmissão tração traseira
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2017
1 090 806 km
Potência 462 cv (340 kW) Euro Euro 6 Combustível gasóleo Capacidade de carga 11 100 kg Configuração do eixo 4x2 Suspensão mola/pneumática
Países Baixos, Nieuwerbrug a/d Rijn
Francken-Trucks B.V.
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10 950 € ≈ 816 400 MTn ≈ 12 790 US$
Camião tractor
2015
965 519 km
Euro Euro 6 Combustível gasóleo Capacidade de carga 12 720 kg Configuração do eixo 4x2 Suspensão mola/pneumática Tipo de transmissão tração traseira
Países Baixos, Zaandam
Dolf Helmerich Trucks B.V.
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