Camião tractor Mercedes-Benz Actros 4163 SLT WSK 8x4 Push and Pull 250 TON
ANDELST7608 km de si
Se decidir comprar equipamento a baixo preço, certifique-se de que contacta com o verdadeiro vendedor. Obtenha todas as informações possíveis sobre o proprietário do equipamento. Uma das formas de enganar potenciais clientes consiste em apresentarem-se como uma empresa real. Caso tenha suspeitas, informe-nos sobre as mesmas, para que possamos proceder a controlos adicionais, através do formulário destinado a transmitir comentários e opiniões.
Antes de efetuar uma compra, analise atentamente vários ofertas, para ter uma ideia do preço médio de venda do equipamento que escolheu. Se o preço da oferta que mais lhe agrada for muito inferior ao de outras ofertas idênticas, desconfie. Uma diferença de preço significativa pode indicar defeitos ocultos no equipamento ou uma tentativa de cometer atos fraudulentos por parte do vendedor.
Não compre produtos cujo preço se afaste marcadamente do preço médio de produtos similares.
Não efetue pagamentos por conta nem adquira produtos pré-pagos duvidosos. Em caso de dúvida, não receie pedir esclarecimentos e fotografias e documentação adicionais do equipamento, verificar a autenticidade de documentos e fazer perguntas.
É o tipo de fraude mais comum. Vendedores desonestos podem pedir um pagamento por conta ou sinal para assegurar a "reserva" do equipamento. Desta forma, os falsos vendedores podem conseguir um elevado montante e desaparecer, deixando de contactar os compradores e ficando incontactáveis.
- A realização do pagamento por conta com cartão
- Não efetue qualquer pagamento por conta sem documentos que confirmem a transferência do dinheiro, caso tenha dúvidas sobre o vendedor.
- A transferência do pagamento por conta para a conta do “administrador”
- Um pedido desta natureza deve alertá-lo, pois é muito provavelmente sinónimo de que está a negociar com um burlão.
- A transferência do pagamento por conta para a conta de uma empresa com o mesmo nome
- Seja cauteloso, os burlões podem utilizar nomes de empresas muito conhecidas, aos quais introduzem alterações quase impercetíveis. Se tiver a menor dúvida quanto ao nome da empresa, não efetue qualquer transferência.
- A substituição de dados na fatura de uma empresa real
- Antes de efetuar uma transferência, certifique-se de que os dados indicados estão corretos e que correspondem à empresa especificada.
Contactos do vendedor
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30995 kg
Países Baixos, Andelst
16836 kg
Países Baixos, Andelst
Países Baixos, Groot-Ammers
Países Baixos, Andelst
Países Baixos, Andelst
Países Baixos, Andelst
68000 kg
Países Baixos, Raalte
27020 kg
Países Baixos, Assen
11943 kg
Países Baixos, Hoogerheide
10700 kg
Países Baixos, Veldhoven
22541 kg
Países Baixos, Beuningen
12091 kg
Países Baixos, De Steeg
27310 kg
Países Baixos, Almelo
Países Baixos, Swifterbant
500000 kg
Países Baixos, Raalte
11286 kg
Países Baixos, Hoogerheide
2370 kg
Países Baixos, Raamsdonksveer
Países Baixos, Numansdorp
- Air horn
- Coupling 50 mm
- Heavy duty engine brake
- Navigation system
- Reduction
- Reversing camera
- Roof hatch
- Spotlights
- Television
- Warning lights
= Remarks =
- Heavy transport tractor head Push and Pull 250 TON
- WSK version
- Retarder
- Adjustable fifth wheel JOST (type EVHD85)
- Fifth wheel height 142 cm
- Gearbox G 280-16/11.7-0.69
- Diesel engine OM 473, 3000 Nm
- Giga Space cabin
- Adblue tank 60 liters
- 2 x hydraulic coupling at the front
- 2 x hydraulic coupling at the rear of the chassis
- 2 x hydraulic coupling behind the cabin
- 13 Ton rear axles (technical)
- Trailer coupling 50 mm
- Various toolboxes
- 7855 engine hours
- 1 bed
- In very good condition!
= More information =
Bodywork: Heavy load
Front axle 1: Tyre size: 385/65 22.5; Max. axle load: 9000 kg; Steering; Tyre profile left: 70%; Tyre profile right: 70%
Front axle 2: Tyre size: 385/65 22.5; Max. axle load: 8000 kg; Steering; Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50%
Rear axle 1: Tyre size: 315/80 22.5; Max. axle load: 10500 kg; Make axles: Anders; Tyre profile left inner: 60%; Tyre profile left outer: 60%; Tyre profile right outer: 60%; Tyre profile right outer: 60%; Reduction: hub reduction
Rear axle 2: Tyre size: 315/80 22.5; Max. axle load: 10500 kg; Tyre profile left inner: 70%; Tyre profile left outer: 70%; Tyre profile right outer: 70%; Tyre profile right outer: 70%; Reduction: hub reduction
Number of seats: 2
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: good
- Колесен редуктор
- Люк на тавана
- Моторна спирачка-забавител в тежки условия
- Навигационна система
- Пневматичен клаксон
- Прожектори
- Телевизия
- Kamera couvání
- Navigační systém
- Redukce náboje
- Robustní motorová brzda
- Střešní okno
- Televize
- Vzduchová houkačka
- AHK 50 mm
- AP achsen
- Bremskraftverstärker
- Dachluke
- Fernlicht
- Fernseher
- Lufthorn
- Navigationssystem
- Rückwärtsfahrkamera
= Anmerkungen =
- Schwerer Transport Sattelzug machine Push and Pull 250 TON
- WSK-Version
- Retarder
- Verstellbarer Sattelzug kupplung JOST (Typ EVHD85)
- Sattelzug kupplung höhe 142 cm
- Getriebe G 280-16/11,7-0,69
- Dieselmotor OM 473, 3000 Nm
- Giga Space-Kabine
- Adblue-Tank 60 Liter
- 2 x Hydraulisch kupplung vorne
- 2 x Hydraulisch kupplung hinten am Fahrgestell
- 2 x Hydraulisch kupplung hinter der Kabine
- 13 Tonnen Hinterachsen (technisch)
- AHK 50 mm
- Verschiedene Aufbewahrungsboxen
- 7855 Betriebsstunden
- 1 Bett
- In sehr guten Zustand!
= Weitere Informationen =
Aufbau: Schwerlast
Vorderachse 1: Refenmaß: 385/65 22.5; Max. Achslast: 9000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 70%; Reifen Profil rechts: 70%
Vorderachse 2: Refenmaß: 385/65 22.5; Max. Achslast: 8000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%
Hinterachse 1: Refenmaß: 315/80 22.5; Max. Achslast: 10500 kg; Marke Achsen: Anders; Reifen Profil links innnerhalb: 60%; Reifen Profil links außen: 60%; Reifen Profil rechts innerhalb: 60%; Reifen Profil rechts außen: 60%
Hinterachse 2: Refenmaß: 315/80 22.5; Max. Achslast: 10500 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 70%; Reifen Profil links außen: 70%; Reifen Profil rechts innerhalb: 70%; Reifen Profil rechts außen: 70%
Zahl der Sitzplätze: 2
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: gut
- Bakkamera
- Fjernsyn
- Kraftig motorbremse
- Navigationssystem
- Navreduktion
- Projektører
- Taglem
- Tryklufthorn
= Yderligere oplysninger =
Karosseri: Tungt læs
Foraksel 1: Dækstørrelse: 385/65 22.5; Maks. akselbelastning: 9000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 70%; Dækprofil højre: 70%
Foraksel 2: Dækstørrelse: 385/65 22.5; Maks. akselbelastning: 8000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%
Bagaksel 1: Dækstørrelse: 315/80 22.5; Maks. akselbelastning: 10500 kg; Akselfabrikat: Anders; Dækprofil venstre indvendige: 60%; Dækprofil venstre udvendige: 60%; Dækprofil højre udvendige: 60%; Dækprofil højre udvendige: 60%
Bagaksel 2: Dækstørrelse: 315/80 22.5; Maks. akselbelastning: 10500 kg; Dækprofil venstre indvendige: 70%; Dækprofil venstre udvendige: 70%; Dækprofil højre udvendige: 70%; Dækprofil højre udvendige: 70%
Antal sæder: 2
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: god
- Κάμερα οπισθοπορείας
- Κόρνα αέρα
- Μείωση πλήμνης
- Προβολείς
- Σύστημα πλοήγησης
- Τηλεόραση
- Φρένο κινητήρα βαρέος τύπου
- Bocina de aire
- Cámara de marcha atrás
- Escotilla de techo
- Freno motor reforzado
- Reducción de buje
- Reflectores
- Sistema de navegación
- Televisión
= Comentarios =
- Tractor de transporte pesado Push and Pull 250 TON
- Versión WSK
- Retardador
- Plato orientable JOST (tipo EVHD85)
- Altura del plato 142 cm
- Caja de cambios G 280-16/11.7-0.69
- Motor diésel OM 473, 3000 Nm
- Cabina Giga Space
- Depósito adblue 60 litros
- 2 x acoplamiento hidráulico en la parte delantera
- 2 x acoplamiento hidráulico en la parte trasera del chasis
- 2 x acoplamiento hidráulico detrás de la cabina
- Ejes traseros de 13 Ton (técnicos)
- Mordaza 50 mm
- Varias cajas de almacenamiento
- 7855 horas de motor
- 1 cama
- ¡En muy buen estado!
= Más información =
Carrocería: Carga pesada
Eje delantero 1: Tamaño del neumático: 385/65 22.5; Carga máxima del eje: 9000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 70%; Dibujo del neumático derecha: 70%
Eje delantero 2: Tamaño del neumático: 385/65 22.5; Carga máxima del eje: 8000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%
Eje trasero 1: Tamaño del neumático: 315/80 22.5; Carga máxima del eje: 10500 kg; Marca de ejes: Anders; Dibujo del neumático izquierda interior: 60%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 60%; Dibujo del neumático derecha exterior: 60%; Dibujo del neumático derecha exterior: 60%
Eje trasero 2: Tamaño del neumático: 315/80 22.5; Carga máxima del eje: 10500 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 70%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 70%; Dibujo del neumático derecha exterior: 70%; Dibujo del neumático derecha exterior: 70%
Número de plazas sentadas: 2
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: bueno
- Kohdevalot
- Navan alennus
- Navigointijärjestelmä
- Peruutuskamera
- Raskaan käytön moottorijarru
- Televisio
- Äänimerkki
- Caméra de recul
- Corne à air
- Frein moteur renforcé
- Phares longue portée
- Réduction au moyeu
- Système de navigation
- Trappe de toit
- Télévision
= Remarques =
- Tracteur de transport lourd Push and Pull 250 TON
-Version WSK
- Ralentisseur
- Parabole orientable JOST (type EVHD85)
- Hauteur plat 142 cm
- Boîte de vitesses G 280-16/11.7-0.69
- Moteur diesel OM 473, 3000 Nm
- Cabine Giga Space
- Réservoir Adblue 60 litres
- 2 x accouplement hydraulique à l'avant
- 2 x raccord hydraulique à l'arrière du châssis
- 2 x raccord hydraulique derrière la cabine
- Essieux arrière de 13 tonnes (technique)
- Mâchoire 50 mm
- Diverses boîtes de rangement
- 7855 heures moteur
- 1 lit
- En très bon état !
= Plus d'informations =
Construction: Charge lourde
Essieu avant 1: Dimension des pneus: 385/65 22.5; Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 70%; Sculptures des pneus droite: 70%
Essieu avant 2: Dimension des pneus: 385/65 22.5; Charge maximale sur essieu: 8000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%
Essieu arrière 1: Dimension des pneus: 315/80 22.5; Charge maximale sur essieu: 10500 kg; Marque essieux: Anders; Sculptures des pneus gauche interne: 60%; Sculptures des pneus gauche externe: 60%; Sculptures des pneus droit externe: 60%; Sculptures des pneus droit externe: 60%
Essieu arrière 2: Dimension des pneus: 315/80 22.5; Charge maximale sur essieu: 10500 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 70%; Sculptures des pneus gauche externe: 70%; Sculptures des pneus droit externe: 70%; Sculptures des pneus droit externe: 70%
Nombre de places assises: 2
État général: bon
État technique: bon
État optique: bon
- Krovni otvor
- Navigacijski sustav
- Redukcija na glavčini
- Reflektori
- Snažna kočnica motora
- Televizija
- Zračna sirena
- Légkürt
- Nagy teljesítményű motorfék
- Navigációs rendszer
- Spotlámpák
- Televízió
- Tetőablak
- Tolatókamera
- Buzina de ar comprimido
- Camara de marcha-atràs
- Escotilha do tejadilho
- Holofotes
- Redução do cubo
- Sistema de navegação
- Televisão
- Travão do motor reforçado
= Mais informações =
Carroçaria: Carga pesada
Eixo dianteiro 1: Tamanho dos pneus: 385/65 22.5; Máx carga por eixo: 9000 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 70%; Perfil do pneu direita: 70%
Eixo dianteiro 2: Tamanho dos pneus: 385/65 22.5; Máx carga por eixo: 8000 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 50%
Eixo traseiro 1: Tamanho dos pneus: 315/80 22.5; Máx carga por eixo: 10500 kg; Marca de eixos: Anders; Perfil do pneu interior esquerdo: 60%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 60%; Perfil do pneu exterior direito: 60%; Perfil do pneu exterior direito: 60%
Eixo traseiro 2: Tamanho dos pneus: 315/80 22.5; Máx carga por eixo: 10500 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 70%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 70%; Perfil do pneu exterior direito: 70%; Perfil do pneu exterior direito: 70%
Número de bancos: 2
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: bom
- Botola
- Fari di profondità
- Freno motore per impieghi gravosi
- Riduzione nel mozzo
- Sistema di navigazione
- Televisore
- Videocamera per retromarcia
Exterieur
- Verstralers
Infotainment
- Achteruitrijcamera
- Multimedia systeem
- Navigatie
- Tv
Interieur
- Dakluik
Overige
- Luchthoorn
- Naafreductie
- Vangmuil 50 mm
- Verzwaarde motorrem
- Zwaailampen
= Bijzonderheden =
- Zwaartransport trekker Push and Pull 250 TON
- WSK uitvoering
- Retarder
- Verstelbare schotel JOST (type EVHD85)
- Schotelhoogte 142 cm
- Versnellingsbak G 280-16/11.7-0.69
- Dieselmotor OM 473, 3000 Nm
- Giga Space cabine
- Adblue tank 60 Liter
- 2 x hydraulische koppeling voorop
- 2 x hydraulische koppeling achter op het chassis
- 2 x hydraulische koppeling achter de cabine
- 13 Ton achterassen (technisch)
- Vangmuil 50 mm
- Diverse opbergkisten
- 7855 motoruren
- 1 bed
- In zeer nette staat!
= Bedrijfsinformatie =
Alle genoemde prijzen zijn exclusief BTW. Aan de afgelezen kilometerstand, opgegeven maten, gewichten en specificaties kunnen geen rechten worden ontleend.
= Meer informatie =
Opbouw: Zware last
Vooras 1: Bandenmaat: 385/65 22.5; Max. aslast: 9000 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 70%; Bandenprofiel rechts: 70%
Vooras 2: Bandenmaat: 385/65 22.5; Max. aslast: 8000 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%
Achteras 1: Bandenmaat: 315/80 22.5; Max. aslast: 10500 kg; Merk assen: Anders; Bandenprofiel linksbinnen: 60%; Bandenprofiel linksbuiten: 60%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 60%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 60%
Achteras 2: Bandenmaat: 315/80 22.5; Max. aslast: 10500 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 70%; Bandenprofiel linksbuiten: 70%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 70%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 70%
Aantal zitplaatsen: 2
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed
- Lufthorn
- Navigasjonssystem
- Navreduksjon
- Ryggekamera
- Spotlights
- Takluke
- TV
- Kamera do tyłu
- Luk dachowy
- Redukcja piasty
- Reflektory
- Sygnał dźwiękowy trąbkowy
- System nawigacji
- Telewizja
- Wzmocnione hamowanie silnikiem
- Фаркоп 50 мм
= Więcej informacji =
Budowa: Duże obciążenia
Oś przednia 1: Rozmiar opon: 385/65 22.5; Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 70%; Profil opon prawa: 70%
Oś przednia 2: Rozmiar opon: 385/65 22.5; Maksymalny nacisk na oś: 8000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%
Oś tylna 1: Rozmiar opon: 315/80 22.5; Maksymalny nacisk na oś: 10500 kg; Produkcja osi: Anders; Profil opon lewa wewnętrzna: 60%; Profil opon lewa zewnętrzna: 60%; Profil opon prawa zewnętrzna: 60%; Profil opon prawa zewnętrzna: 60%
Oś tylna 2: Rozmiar opon: 315/80 22.5; Maksymalny nacisk na oś: 10500 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 70%; Profil opon lewa zewnętrzna: 70%; Profil opon prawa zewnętrzna: 70%; Profil opon prawa zewnętrzna: 70%
Liczba miejsc siedzących: 2
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: dobrze
- Cameră de marșarier
- Claxon pneumatic
- Frână de motor heavy-duty
- Proiectoare
- Sistem de navigație
- Televizor
- Trapă de plafon
- Камера заднего хода
- Люк на крыше
- Пневматический звуковой сигнал
- Редукция
- Сигнальные маяки
- Система навигации
- Телевизор
- Точечные лампы
- Усиленный моторный тормоз
- Фаркоп 50 мм
= Примечания =
- Тяжеловоз Push and Pull 250 TON
- WSK версия
- Ретардер
- Регулируемое седло JOST (тип EVHD85)
- Высота седла 142 см.
- Коробка передач G 280-16/11,7-0,69
- Дизельный двигатель ОМ 473, 3000 Нм
- Giga Space кабина
- Бак Adblue 60 литров
- 2 x гидравлическая муфта спереди
- 2 x гидравлическая муфта в задней части шасси
- 2 гидравлических муфты за кабиной
- 13-тонные задние мосты (технически)
- Фаркоп 50 мм
- Различные инструментальные ящики
- 7855 моточасов
- 1 спальное место
- В очень хорошем состоянии!
= Дополнительная информация =
Кузов: Тяжелый груз
Передний мост 1: Размер шин: 385/65 22.5; Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 70%; Профиль шин справа: 70%
Передний мост 2: Размер шин: 385/65 22.5; Макс. нагрузка на ось: 8000 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 50%
Задний мост 1: Размер шин: 315/80 22.5; Макс. нагрузка на ось: 10500 kg; Марка мостов: Anders; Профиль шин левое внутреннее: 60%; Профиль шин левое внешнее: 60%; Профиль шин правое внешнее: 60%; Профиль шин правое внешнее: 60%
Задний мост 2: Размер шин: 315/80 22.5; Макс. нагрузка на ось: 10500 kg; Профиль шин левое внутреннее: 70%; Профиль шин левое внешнее: 70%; Профиль шин правое внешнее: 70%; Профиль шин правое внешнее: 70%
Количество мест: 2
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: хорошее
- Navigačný systém
- Redukcia náboja
- Reflektory
- Strešný otvor
- Televízia
- Vysokovýkonná motorová brzda
- Vzduchová húkačka
- Backkamera
- Extra kraftig motorbroms
- Navigationssystem
- Navreduktion
- Spotlights
- Taklucka
- TV
- Tyfon
= Ytterligare information =
Överbyggnad: Tung last
Framaxel 1: Däckets storlek: 385/65 22.5; Max. axellast: 9000 kg; Styrning; Däckprofil vänster: 70%; Däckprofil rätt: 70%
Framaxel 2: Däckets storlek: 385/65 22.5; Max. axellast: 8000 kg; Styrning; Däckprofil vänster: 50%; Däckprofil rätt: 50%
Bakaxel 1: Däckets storlek: 315/80 22.5; Max. axellast: 10500 kg; Fabrikat av axlar: Anders; Däckprofil inuti vänster: 60%; Däckprofil lämnades utanför: 60%; Däckprofil innanför höger: 60%; Däckprofil utanför höger: 60%
Bakaxel 2: Däckets storlek: 315/80 22.5; Max. axellast: 10500 kg; Däckprofil inuti vänster: 70%; Däckprofil lämnades utanför: 70%; Däckprofil innanför höger: 70%; Däckprofil utanför höger: 70%
Antal sittplatser: 2
Allmänt tillstånd: bra
Tekniskt tillstånd: bra
Optiskt tillstånd: bra
- Geri vites kamerası
- Havalı korna
- Navigasyon sistemi
- Poyra hız düşürme
- Spot lambaları
- Tavan kapağı
- Televizyon