Semi-reboque com cortina lateral Netam-Fruehauf ONCZ 36-324 A

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Preço sem impostos
≈ 511 300 MTn
≈ 7 981 US$
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Modelo: ONCZ 36-324 A
Ano: 1989-05
Primeiro registo: 1989-05
Capacidade de carga: 29 180 kg
Peso líquido: 6 820 kg
Peso bruto: 36 000 kg
Localização: Países Baixos Lamswaarde6477 km to "United States/Columbus"
Identificação do stock do negociante: 2667
Data de publicação: 11/11/2025
Descrição
Dimensões totais: largura - 2,5 m
Carroçaria
Portas traseiras
Eixos
Eixos: 3
Distância entre eixos: 8 960 mm
Estado
Estado: usados
Informação adicional
Cor: branco

Informação adicional — Semi-reboque com cortina lateral Netam-Fruehauf ONCZ 36-324 A

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Axle configuration
Brakes: drum brakes
Suspension: air suspension
Rear axle 1: Max. axle load: 8000 kg; Make axles: 385/65 R22.5; Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50%
Rear axle 2: Max. axle load: 8000 kg; Make axles: 385/65 R22.5; Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50%
Rear axle 3: Max. axle load: 8000 kg; Make axles: 385/GTR955; Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50%

Condition
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: good

Identification
Registration number: OB-46-FK

Additional information
Please contact Bart Mostert or P. Mostert for more information
Configuração dos eixos
Travões: travões de tambor
Suspensão: suspensão pneumática
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 8000 kg; Marca de eixos: 385/65 R22.5; Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 50%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 8000 kg; Marca de eixos: 385/65 R22.5; Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 50%
Eixo traseiro 3: Máx carga por eixo: 8000 kg; Marca de eixos: 385/GTR955; Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 50%

Estado
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: bom

Identificação
Número de registo: OB-46-FK

Informações adicionais
Contacte P. Mostert para obter mais informações
Brzdy: bubnové brzdy
Zavěšení: vzduchové odpružení
Zadní náprava 1: Max. zatížení nápravy: 8000 kg; Značka náprav: 385/65 R22.5; Profil pneumatiky vlevo: 50%; Profil pneumatiky vpravo: 50%
Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 8000 kg; Značka náprav: 385/65 R22.5; Profil pneumatiky vlevo: 50%; Profil pneumatiky vpravo: 50%
Zadní náprava 3: Max. zatížení nápravy: 8000 kg; Značka náprav: 385/GTR955; Profil pneumatiky vlevo: 50%; Profil pneumatiky vpravo: 50%
Obecný stav: dobrý
Technický stav: dobrý
Optický stav: dobrý
Registrační číslo: OB-46-FK
Achskonfiguration
Bremsen: Trommelbremsen
Federung: Luftfederung
Hinterachse 1: Max. Achslast: 8000 kg; Marke Achsen: 385/65 R22.5; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 8000 kg; Marke Achsen: 385/65 R22.5; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%
Hinterachse 3: Max. Achslast: 8000 kg; Marke Achsen: 385/GTR955; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%

Zustand
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: gut

Identifikation
Kennzeichen: OB-46-FK

Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Bart Mostert oder P. Mostert, um weitere Informationen zu erhalten.
Akselkonfiguration
Bremser: tromlebremser
Affjedring: luftaffjedring
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 8000 kg; Akselfabrikat: 385/65 R22.5; Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 8000 kg; Akselfabrikat: 385/65 R22.5; Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%
Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 8000 kg; Akselfabrikat: 385/GTR955; Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%

Stand
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: god

Identifikation
Registreringsnummer: OB-46-FK

Yderligere oplysninger
Kontakt P. Mostert for yderligere oplysninger
Configuración de ejes
Frenos: frenos de tambor
Suspensión: suspensión neumática
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 8000 kg; Marca de ejes: 385/65 R22.5; Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 8000 kg; Marca de ejes: 385/65 R22.5; Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%
Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 8000 kg; Marca de ejes: 385/GTR955; Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%

Estado
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: bueno

Identificación
Matrícula: OB-46-FK

Información complementaria
Póngase en contacto con P. Mostert para obtener más información.
Configuration essieu
Freins: freins à tambour
Suspension: suspension pneumatique
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 8000 kg; Marque essieux: 385/65 R22.5; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 8000 kg; Marque essieux: 385/65 R22.5; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 8000 kg; Marque essieux: 385/GTR955; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%

Condition
État général: bon
État technique: bon
État optique: bon

Identification
Numéro d'immatriculation: OB-46-FK

Informations complémentaires
Veuillez contacter Bart Mostert ou P. Mostert pour plus d'informations
Tengelykonfiguráció
Fékek: dobfékek
Felfüggesztés: légrugózás
Hátsó tengely 1: Maximális tengelyterhelés: 8000 kg; Tengelyek gyártmánya: 385/65 R22.5; Gumiabroncs profilja balra: 50%; Gumiabroncs profilja jobbra: 50%
Hátsó tengely 2: Maximális tengelyterhelés: 8000 kg; Tengelyek gyártmánya: 385/65 R22.5; Gumiabroncs profilja balra: 50%; Gumiabroncs profilja jobbra: 50%
Hátsó tengely 3: Maximális tengelyterhelés: 8000 kg; Tengelyek gyártmánya: 385/GTR955; Gumiabroncs profilja balra: 50%; Gumiabroncs profilja jobbra: 50%

Állam
Általános állapot: jó
Műszaki állapot: jó
Optikai állapot: jó

Azonosítás
Rendszám: OB-46-FK

További információk
További információért kérjük, vegye fel a kapcsolatot P. Mostert-vel
Freni: freni a tamburo
Sospensione: sospensione pneumatica
Asse posteriore 1: Carico massimo per asse: 8000 kg; Marca degli assi: 385/65 R22.5; Profilo del pneumatico sinistra: 50%; Profilo del pneumatico destra: 50%
Asse posteriore 2: Carico massimo per asse: 8000 kg; Marca degli assi: 385/65 R22.5; Profilo del pneumatico sinistra: 50%; Profilo del pneumatico destra: 50%
Asse posteriore 3: Carico massimo per asse: 8000 kg; Marca degli assi: 385/GTR955; Profilo del pneumatico sinistra: 50%; Profilo del pneumatico destra: 50%
Stato generale: buono
Stato tecnico: buono
Stato ottico: buono
Numero di immatricolazione: OB-46-FK
= Aanvullende opties en accessoires =

- 3 assen

= Bedrijfsinformatie =

als u vragen heeft, neem gerust contact met ons op.
u kunt ons bereiken op:
Tel. mostrar contactos
email. mostrar contactos

u kunt ons vinden op Facebook onder de naam ''P Mostert Import Export B.V.''
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= Meer informatie =

Asconfiguratie
Remmen: trommelremmen
Vering: luchtvering
Achteras 1: Max. aslast: 8000 kg; Merk assen: 385/65 R22.5; Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%
Achteras 2: Max. aslast: 8000 kg; Merk assen: 385/65 R22.5; Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%
Achteras 3: Max. aslast: 8000 kg; Merk assen: 385/GTR955; Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%

Staat
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed

Identificatie
Kenteken: OB-46-FK

Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Bart Mostert of P. Mostert
Konfiguracja osi
Hamulce: hamulce bębnowe
Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 8000 kg; Produkcja osi: 385/65 R22.5; Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 8000 kg; Produkcja osi: 385/65 R22.5; Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%
Oś tylna 3: Maksymalny nacisk na oś: 8000 kg; Produkcja osi: 385/GTR955; Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%

Stan
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: dobrze

Identyfikacja
Numer rejestracyjny: OB-46-FK

Informacje dodatkowe
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z P. Mostert
Конфигурация осей
Тормоза: барабанные тормоза
Подвеска: пневматическая подвеска
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 8000 kg; Марка мостов: 385/65 R22.5; Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 50%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 8000 kg; Марка мостов: 385/65 R22.5; Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 50%
Задний мост 3: Макс. нагрузка на ось: 8000 kg; Марка мостов: 385/GTR955; Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 50%

Состояние
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: хорошее

Идентификация
Регистрационный номер: OB-46-FK

Дополнительная информация
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Brzdy: bubnové brzdy
Zavesenie: vzduchové odpruženie
Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 8000 kg; Značka náprav: 385/65 R22.5; Profil pneumatiky vľavo: 50%; Profil pneumatiky vpravo: 50%
Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 8000 kg; Značka náprav: 385/65 R22.5; Profil pneumatiky vľavo: 50%; Profil pneumatiky vpravo: 50%
Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 8000 kg; Značka náprav: 385/GTR955; Profil pneumatiky vľavo: 50%; Profil pneumatiky vpravo: 50%
Všeobecný stav: dobré
Technický stav: dobré
Optický stav: dobré
Registračné číslo: OB-46-FK
Konfiguration av axlar
Bromsar: trumbromsar
Fjädring: luftfjädring
Bakaxel 1: Max. axellast: 8000 kg; Fabrikat av axlar: 385/65 R22.5; Däckprofil vänster: 50%; Däckprofil rätt: 50%
Bakaxel 2: Max. axellast: 8000 kg; Fabrikat av axlar: 385/65 R22.5; Däckprofil vänster: 50%; Däckprofil rätt: 50%
Bakaxel 3: Max. axellast: 8000 kg; Fabrikat av axlar: 385/GTR955; Däckprofil vänster: 50%; Däckprofil rätt: 50%

Delstat
Allmänt tillstånd: bra
Tekniskt tillstånd: bra
Optiskt tillstånd: bra

Identifiering
Registreringsnummer: OB-46-FK

Ytterligare information
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Importante
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Dicas sobre a compra
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Se decidir comprar equipamento a baixo preço, certifique-se de que contacta com o verdadeiro vendedor. Obtenha todas as informações possíveis sobre o proprietário do equipamento. Uma das formas de enganar potenciais clientes consiste em apresentarem-se como uma empresa real. Caso tenha suspeitas, informe-nos sobre as mesmas, para que possamos proceder a controlos adicionais, através do formulário destinado a transmitir comentários e opiniões.

Verificação do preço

Antes de efetuar uma compra, analise atentamente vários ofertas, para ter uma ideia do preço médio de venda do equipamento que escolheu. Se o preço da oferta que mais lhe agrada for muito inferior ao de outras ofertas idênticas, desconfie. Uma diferença de preço significativa pode indicar defeitos ocultos no equipamento ou uma tentativa de cometer atos fraudulentos por parte do vendedor.

Não compre produtos cujo preço se afaste marcadamente do preço médio de produtos similares.

Não efetue pagamentos por conta nem adquira produtos pré-pagos duvidosos. Em caso de dúvida, não receie pedir esclarecimentos e fotografias e documentação adicionais do equipamento, verificar a autenticidade de documentos e fazer perguntas.

Pré-pagamentos duvidosos

É o tipo de fraude mais comum. Vendedores desonestos podem pedir um pagamento por conta ou sinal para assegurar a "reserva" do equipamento. Desta forma, os falsos vendedores podem conseguir um elevado montante e desaparecer, deixando de contactar os compradores e ficando incontactáveis.

As variantes desta fraude podem incluir:
  • A realização do pagamento por conta com cartão
  • Não efetue qualquer pagamento por conta sem documentos que confirmem a transferência do dinheiro, caso tenha dúvidas sobre o vendedor.
  • A transferência do pagamento por conta para a conta do “administrador”
  • Um pedido desta natureza deve alertá-lo, pois é muito provavelmente sinónimo de que está a negociar com um burlão.
  • A transferência do pagamento por conta para a conta de uma empresa com o mesmo nome
  • Seja cauteloso, os burlões podem utilizar nomes de empresas muito conhecidas, aos quais introduzem alterações quase impercetíveis. Se tiver a menor dúvida quanto ao nome da empresa, não efetue qualquer transferência.
  • A substituição de dados na fatura de uma empresa real
  • Antes de efetuar uma transferência, certifique-se de que os dados indicados estão corretos e que correspondem à empresa especificada.
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