MASTRAİLER TANKER
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Semi-reboque tanque Mas Trailer Tanker Model 2025 Model Carbon Steel 2-2 novo

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Semi-reboque tanque Mas Trailer Tanker Model 2025 Model Carbon Steel 2-2 novo - Autoline
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MASTRAİLER TANKER
Do fabricante
Modelo: Model 2025 Model Carbon Steel 2-2
Ano: 2025
Volume: 30 000 l
Localização: Turquia Karatay / Konya9152 km to "United States/Columbus"
Data de publicação: 15/12/2025
ID Autoline: DK44498
Descrição
Altura do prato de engate: 1 250 mm
Dimensões totais: 10,85 m × 2,55 m × 3,75 m
Carroçaria
Chassi: de aço
Cisterna
Plataforma elevatória
Número de secções: 3
Espessura das paredes laterais: 4 mm
Espessura das extremidades: 4 mm
Espessura das divisórias: 4 mm
Eixos
Eixos: 3
Suspensão: pneumática/pneumática
Distância entre eixos: 1 310 mm
Dimensão dos pneus: 385 65 R22.5
Estado dos pneus: 100 % / 100 mm
Travões: de tambor
Travões
EBS
Opções adicionais
Suporte para roda de reserva
Equipamento adicional
Caixa de ferramentas
Estado
Estado: novo
Informação adicional
Cor: azul

Informação adicional — Semi-reboque tanque Mas Trailer Tanker Model 2025 Model Carbon Steel 2-2 novo

Inglês
Brand Mas Trailer Tanker
Model 2025 Model Carbon Steel
Type: Tanker Semi Trailer
DIMENSIONS:
Length: 10850mm
Width: 2550 mm maximum
Height: 3750mm
Pin - ground clearance: 1,250 mm
Distance between axles: 1310 mm
CHASSIS AND STRUCTURE:
Chassis: Carbon Steel 100x200x5mm Box Profile
Tanker Structure Monoblock
1 & 8 Compartments
Tank capacity between 30,000 lt & 50,000 lt
4mm Steel

Axle:
Three Turkish brand axles, each with a carrying capacity of 9 tons, are used.
It has air suspension.
The front axle is lifted and can be controlled from the driver's cabin.

BRAKE SYSTEM:
Knor or Wabco brand products are used in the brake equipment designed according to European rules. It is equipped with Automatic Brake Slack Adjusters, Brake Valve, Brake Chambers (30 cylinder), Brake Pads (394x200), Axle Brakes (4 Sensor 2 Module EBS system). There are 2 replaceable and protected brake sockets at the front of the trailer. 60+60 lt capacity air tank is installed.

ELECTRICAL SYSTEM:
Saba Brand
2x7 pin sockets - 24V, lights compliant with SAE standards.
Rear stop lights, side marker lights, brake safety warning lights and signal lights will be installed.
There will be 2 tail and stop combined lamps.
2 turn signal combination lamps will be installed
1 license plate light.
The electrical system complies with European standards and is flame resistant.

PARK FEET:
OMS brand Parking Stands
Telescopic, mechanical conveyor gear
Dynamic Lifting Capacity : 25 Ton
Static Lifting Capacity : 50 Ton
Low Gear Position : 0.98 mm / Revolution

TIRES AND RIMS:
385/65/R22.5STARMAX, PETLAS, Goodyear, Pirelli, Bridgestone (6 Pieces)
11.75 x 22.5, JANTSA rim (6 pieces)

KING PIN:
Turkish brand OMS will be used. It is a removable king pin from the bottom in 74080 standards and is made according to SAE standards as an 8-bolt type. It has an E certificate.


PAINTING:
All parts are carefully cleaned before painting.
Epoxy is used for the first protective primer and coating.
Two coats of high quality paint are applied to the tanker.
The tanker will be painted white. It can be painted in any color desired.

Manhole Cover:
The lower throat plate is welded to the upper part of the tankers and mounted to the tanker. The upper plate is connected to the throat plate with leak-proof gaskets and screws. Mushroom type breathers will be mounted on them. The middle opening manual cover is 250 mm in diameter.

Pneumatic Control Unit
It is mounted inside the tanker cabinet. The air system drawn from the air tubes of the vehicle is connected to the inlet of the control unit. There are buttons for each compartment and a clock that shows the air pressure, allowing the system to operate during filling and emptying of the tank.

Bottom Valve:
4” Norm type foot valve is connected to the bottom of the tanker, one for each compartment. The installation is brought to the cabinet and the valve is connected to its end. It is used to fill and empty the tank with the command it receives from the control unit. It acts as a safety valve to prevent the product in the tank from being discharged if the valves in the cabinet break in the event of an accident.

Valve:
It is installed inside the cabinet, one for each compartment in the tanker. It is used to empty the tank.
3” Flange connection ball valve is made of ST37 material and is galvanized against corrosion. Its sphere is plastered from ST37 material. Fuel and heat resistant teflon material is used in the sealing parts.

ACCESSORIES:
1 unit of cabinet for loading-unloading system.
1 Material cabinet
6 pieces of Domar brand mudguards
2 wheel chocks
2 x 6 kg fire extinguisher boxes
1 spare wheel space
1 water tank 30 lt.
1 Ladder
Holder for two 3.5 m long drain hoses
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