Cisterna de transporte de combustíveis HUAYU Vehicle Aluminum novo

HUAYU Vehicle Aluminum
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Shandong HUAYU Vehicle Co., Ltd.
Do fabricante
Marca: HUAYU Vehicle
Modelo: Aluminum
Volume: 45 m³
Localização: China 济南市11251 km to "United States/Columbus"
Identificação do stock do negociante: HY-FT-005
Data de publicação: 15/10/2026
Eixos
Eixos: 3
Estado
Estado: novo
Informação adicional
Cor: preto
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Informação adicional — Cisterna de transporte de combustíveis HUAYU Vehicle Aluminum novo

45000L aluminum fuel tanker semi trailer for gasoline, diesel, crude oil, and palm oil transport with multi-compartment design.
HUAYU 3 Axle 45000L Aluminum Fuel Tanker Semi Trailer
The HUAYU 3 axle 45000L aluminum fuel tanker semi trailer is designed for transporting gasoline, diesel, crude oil, vegetable oil, palm oil, and other liquid media. HUAYU independently designs and produces these fuel tank semi-trailers, with tank body options in carbon steel, aluminum alloy, or stainless steel depending on the transportation medium. Compartment counts are customizable to allow multi-product delivery in a single trip.
Storage capacity ranges from 40,000 liters up to a maximum of 90,000 liters across the product line, with this model rated at 45,000 liters. A solid main frame structure resists deformation, absorbs road vibration, and controls liquid turbulence during transit. Road conditions vary widely between countries, and the frame is built to handle that variation.
Key Components and Build Quality
JOST and BPW brand components keep this aluminum fuel tanker semi trailer safe and reliable on long hauls. BPW axles (FUWA also available), JOST landing gear, and JOST king pin (50# or 90# based on design) are standard. These are not generic parts — BPW axles hold tighter tolerances on bearing alignment, which means less rolling resistance and more even tire wear over the life of the trailer.
Testing and Safety Standards
Each tank semi-trailer goes through air tightness and water pressure testing: water pressure at 0.036MPa and air pressure at 0.36KPa. These tests happen before any trailer leaves the factory. A failed seal on a fuel tanker is not just a maintenance issue — it is a safety and environmental hazard. Read more about oil tank semi-trailer quality inspections to understand the full testing process. The welding process uses argon arc welding with manual grinding on ring butt welds, producing clean seams that hold under pressure cycling.
Aluminum vs. Carbon Steel Fuel Tankers
Compared with traditional carbon steel tank trucks, the aluminum fuel tanker semi trailer has clear advantages in tare weight. Aluminum alloy is lighter than carbon steel at comparable wall thickness, so operators gain payload capacity without increasing gross vehicle weight. That weight saving translates directly to more fuel carried per trip — or lower fuel consumption per tonne delivered. For high-frequency delivery routes, the weight difference pays for itself over time. See our aluminum fuel tanker export to Chile for a real-world example.
Axles: 3 axles, BPW (FUWA available)
Landing Gear: JOST / FUWA
King Pin: JOST / FUWA (50# or 90#, based on design)
Volume: 45,000 liters
Compartments: 5 compartments (OEM acceptable)
Tank Body Material: Carbon steel / Aluminum alloy / Stainless steel
Pressure Test: Water 0.036MPa, Air 0.36KPa
Welding: Argon arc welding with manual grinding
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  • Um pedido desta natureza deve alertá-lo, pois é muito provavelmente sinónimo de que está a negociar com um burlão.
  • A transferência do pagamento por conta para a conta de uma empresa com o mesmo nome
  • Seja cauteloso, os burlões podem utilizar nomes de empresas muito conhecidas, aos quais introduzem alterações quase impercetíveis. Se tiver a menor dúvida quanto ao nome da empresa, não efetue qualquer transferência.
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