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Opiniões Veículos comerciais IVECO

4.1

Classificação média de IVECO

26 avaliações

3.8

3.8 Preço

4.3

4.3 Fiabilidade

4.3

4.3 Manutenção

4.4

4.4 Funcionamento

3.8

3.8 Conveniência

Resultados da pesquisa: 26 avaliações

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3.6

Camião furgão < 3.5t IVECO Daily

2021 Ano

4.0 Preço

4.0 Fiabilidade

3.0 Manutenção

4.0 Funcionamento

3.0 Conveniência

Tradução automática

Já tive umas quantas IVECO Daily ao longo dos anos, fazendo entregas locais e algumas viagens mais longas pela autoestrada. O grande ponto do Daily é que ele parece mais "caminhão" do que muitas vans. A direção tem um peso decente e mantém-se direita, mesmo carregada, por isso você não fica constantemente a corrigir. A suspensão é razoável, mas ainda se sentem solavancos fortes quando a traseira está vazia.

A cabine é prática. Os assentos dão conta do recado durante um turno inteiro, mas o ruído e as vibrações podem aparecer em estradas mais degradadas. Não é horrível, só não é tão silencioso quanto alguns rivais mais novos. Em termos de fiabilidade, os que tive foram sólidos se você mantiver a manutenção em dia. Perde as trocas de óleo e vai pagar por isso. Peças e tempo de oficina podem doer um bocado dependendo de onde você estiver, por isso conte com isso no orçamento.

No geral é uma ferramenta de trabalho, não um lugar chique para ficar à vontade, mas aguenta bem o peso e não passa a sensação de ser frágil.

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4.4

Camião ligeiro IVECO Daily

2020 Ano

4.0 Preço

4.0 Fiabilidade

5.0 Manutenção

5.0 Funcionamento

4.0 Conveniência

Tradução automática

Tenho operado uma frota com alguns desses novos Iveco Daily (2024), então passo muito tempo ao volante. O negócio é super forte - você realmente sente que tem um chassi de caminhão de verdade, mas isso também significa que, ao dirigir a versão de 3,5 toneladas, a capacidade de carga não é tão boa quanto, digamos, um Crafter ou Sprinter. Se você sempre precisa transportar coisas pesadas, não chega a ser um problema, mas é algo a se considerar. O conforto é razoável, especialmente se você tiver os assentos de espuma com memória - faz diferença em viagens longas. A direção é agradável e leve. Gostaria que o interior tivesse um pouco mais de sofisticação, mas pelo menos os controles são diretos e há muitos compartimentos. Porém, a economia de combustível não é das melhores. Quando totalmente carregado, você vai ter sorte se conseguir atingir 27mpg. Os longos intervalos de serviço e a garantia de cinco anos ajudam a compensar um pouco.

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4.2

Camião ligeiro IVECO Daily

2018 Ano

3.0 Preço

4.0 Fiabilidade

5.0 Manutenção

4.0 Funcionamento

5.0 Conveniência

Tradução automática

Estive atrás do volante de alguns Dailys ao longo dos anos. Este último parece melhor organizado do que os modelos mais antigos. A direção está mais conectada agora e o Modo Cidade realmente reduz o esforço nas corridas apertadas pela cidade - útil quando você faz entregas o dia todo. Eu escolheria o 2.3 litros de 136cv se você quiser um equilíbrio sensato; o 3.0/210 com HiMatic é o que eu escolho para cargas pesadas, pois puxa sem reclamar. A cabine é prática: bom armazenamento na parte superior, carregador de telefone sem fio e o assento do motorista com suspensão pneumática no Business Premium realmente ajuda em viagens longas. A câmera de ré e o Apple CarPlay funcionam como deveriam. Desvantagens - o Daily ainda dirige como uma grande van, não como um carro, e a altura de carga traseira mais alta da nova suspensão me incomoda às vezes quando você está levantando paletes. Além disso, é caro e a lista de opções é confusa. No geral, é uma van útil, só espere pagar por isso.

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4.2

Camião ligeiro IVECO Daily

2022 Ano

4.0 Preço

5.0 Fiabilidade

4.0 Manutenção

4.0 Funcionamento

4.0 Conveniência

Tradução automática

Usei um IVECO Daily para transportar materiais no mês passado. É potente e pode carregar uma boa quantidade de carga. Os controles são intuitivos, mas estacionar em espaços mais apertados foi um pouco desafiador. Bom para uso geral.

4.4

Camião ligeiro IVECO Daily

2021 Ano

4.0 Preço

5.0 Fiabilidade

4.0 Manutenção

5.0 Funcionamento

4.0 Conveniência

Tradução automática

Passei um tempo considerável com o Iveco Daily, principalmente transportando cargas mistas por todo o país. O espaço de carga puro é seu recurso de destaque - 19,6 metros cúbicos no maior modelo é impressionante. No entanto, o interior tem um ar mais funcional do que luxuoso, com a praticidade sendo prioridade. O ruído dos motores a diesel pode ser mais pronunciado do que o esperado, especialmente nas rodovias. Mas, no geral, sua manobrabilidade e construção durável tornam-no confiável para uso extensivo.

4.4

Camião ligeiro IVECO Daily

2018 Ano

4.0 Preço

5.0 Fiabilidade

5.0 Manutenção

4.0 Funcionamento

4.0 Conveniência

Tradução automática

Conduzi o IVECO Daily extensivamente para entregas. É um veículo robusto, definitivamente à altura da tarefa. A experiência de condução é geralmente suave, mas a ergonomia da cabine pode não agradar a todos por longos períodos. Os níveis de ruído em altas velocidades não me incomodaram muito, porém.

4.2

Camião ligeiro IVECO Daily

2019 Ano

4.0 Preço

5.0 Fiabilidade

3.0 Manutenção

5.0 Funcionamento

4.0 Conveniência

Tradução automática

Tendo experimentado a versão 3.0 por um mês, considero sua configuração de tração traseira excelente para manter a tração sob cargas. O raio de giro é surpreendentemente bom para seu tamanho, tornando a navegação urbana viável. As desvantagens? Os níveis de ruído são mais altos, e o design da cabine carece de ergonomia em alguns momentos. No geral, um robusto cavalo de batalha.

4.2

Camião ligeiro IVECO Daily

2022 Ano

4.0 Preço

4.0 Fiabilidade

4.0 Manutenção

5.0 Funcionamento

4.0 Conveniência

Tradução automática

Após uma semana de uso, os compartimentos de armazenamento na cabine foram bastante úteis para as ferramentas do dia a dia, embora o material dos assentos não fosse exatamente o que eu esperava. É fácil de manter, especialmente com o acesso amigável aos componentes principais.

4.6

Camião ligeiro IVECO Daily

2022 Ano

4.0 Preço

5.0 Fiabilidade

5.0 Manutenção

5.0 Funcionamento

4.0 Conveniência

Tradução automática

Tenho conduzido o IVECO Daily MY24 há várias semanas e aqui está minha opinião. A construção do chassi separado garante uma durabilidade excepcional, tornando-o um verdadeiro cavalo de batalha para cargas pesadas. Os novos recursos de segurança são um salto significativo à frente, proporcionando tranquilidade em longas viagens. No entanto, a economia de combustível ainda deixa espaço para melhorias, embora o recurso de manutenção preditiva reduza efetivamente o tempo de inatividade. As atualizações no interior, como o painel de controle digital, são fáceis de usar, mas motoristas mais altos podem se sentir apertados devido ao alcance limitado de ajuste do banco. Em suma, é uma escolha prática para tarefas exigentes, desde que você valorize a confiabilidade em vez do luxo.

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4.2

Camião furgão < 3.5t IVECO Daily

2020 Ano

3.0 Preço

4.0 Fiabilidade

4.0 Manutenção

5.0 Funcionamento

5.0 Conveniência

Tradução automática

Tenho usado Dailys de vez em quando há anos e dirigi o modelo renovado 2024 recentemente. Ainda parece uma van baseada em caminhão, para o bem e para o mal. Em 3.5t você perde um pouco de carga útil por causa do chassi tipo escada, mas se você faz trabalhos mais pesados ou transformações esquisitas (carroceria de baú, guindaste, etc) esse chassi facilita a vida.

No que toca à condução, o câmbio automático Hi‑Matic de 8 marchas é a primeira coisa que notei. No modo Eco ele troca cedo e fica só a explorar o torque, e em descidas chega a reduzir uma marcha para travagem do motor sem eu mexer no manual. Em estradas apertadas pareceu bem acertado. O conforto também é surpreendentemente bom sem carga; as molas traseiras não te sacodem como acontece em algumas vans grandes.

A cabine finalmente foi trazida para esta década. Grande painel digital, tela central decente, navegação TomTom Live, espelhamento de telefone, carregamento sem fio. A imagem da câmara de ré é nítida e as linhas guia ajudam quando você está entrando de ré em vagas ridiculamente pequenas. A única coisa que me incomoda um pouco é o lance da conectividade de frota, onde alguém no escritório pode travar configurações como modo Eco / manutenção de faixa… Entendo por que as frotas querem isso, mas é, nem todo mundo gosta.

A lista de equipamentos de segurança é longa (ACC com modo congestionamento, monitor de ponto cego, travagem para tráfego cruzado ao dar ré). Para trabalho de entregas, o alerta traseiro de tráfego cruzado é bem útil.

Garantia e intervalos de serviço são aceitáveis no papel (2 anos / 25k), o preço não é barato mas também não é exagerado pelo que é.

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Camiões furgões < 3.5t IVECO 445 Camiões basculantes < 3.5t IVECO 344 Camiões frigoríficos < 3.5t IVECO 258 Camiões de caixa aberta < 3.5t IVECO 165