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Opiniões sobre a Volvo

4.3

Classificação média de Volvo

183 avaliações

3.9

3.9 Preço

4.5

4.5 Fiabilidade

4.1

4.1 Manutenção

4.5

4.5 Funcionamento

4.3

4.3 Conveniência

Resultados da pesquisa: 183 avaliações

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4.6

Autocarro urbano Volvo 8900

2013 Ano

4.0 Preço

5.0 Fiabilidade

5.0 Manutenção

4.0 Funcionamento

5.0 Conveniência

Tradução automática

O Volvo 8900 Electric apresenta uma direção louvável rumo ao transporte coletivo sustentável. O design parece moderno, embora alguns elementos, como a manutenção dos retrovisores laterais tradicionais, pareçam menos inovadores. O conforto interior é notável, especialmente em deslocamentos mais longos. Um ponto negativo é o citado poste baixo, que pode causar pequenos inconvenientes. No geral, é um modelo promissor.

4.2

Camião tractor Volvo FM 450

2017 Ano

4.0 Preço

5.0 Fiabilidade

4.0 Manutenção

4.0 Funcionamento

4.0 Conveniência

Tradução automática

Dirigir o Volvo FM 450 tem sido uma experiência decente. O sistema de suspensão funciona bem em terrenos variados, oferecendo uma viagem confortável. O layout do painel interior é compacto e bem equipado, mas pode parecer um pouco apertado para alguns. A dirigibilidade é precisa, embora possa parecer ligeiramente rígida em cenários específicos. No que diz respeito à manutenção, é gerenciável e não parece excessivamente exigente. Quanto ao preço, ele se alinha bem com os recursos oferecidos. É um veículo confiável capaz de atender às expectativas, com pequenas áreas que poderiam se beneficiar de refinamentos.

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4.2

Camião tractor Volvo FH

2016 Ano

4.0 Preço

4.0 Fiabilidade

4.0 Manutenção

5.0 Funcionamento

4.0 Conveniência

Tradução automática

Tive o FH com os motores D13 e D16. Potência não é brincadeira, e puxa suavemente, mesmo quando estou no máximo. Definitivamente não estou gostando do consumo de combustível, especialmente se você está frequentemente com peso. A coisa tem torque de sobra, mas se você se importa com mpg, não é o melhor. A dirigibilidade é de primeira para um caminhão grande, e a direção é realmente leve, então nunca me sinto exausto após um longo turno. A manutenção é bem padrão, oficinas Volvo em todo lugar, mas o custo das peças pode doer.

4.2

Camião tractor Volvo FH

2018 Ano

4.0 Preço

4.0 Fiabilidade

4.0 Manutenção

5.0 Funcionamento

4.0 Conveniência

Tradução automática

Dirigi o novo FH com o pacote I-Save por uma semana, por algumas áreas montanhosas e autoestradas. O torque que você obtém daquele D13TC é decente, mantinha marchas mais altas por muito mais tempo do que eu esperava, fez as subidas parecerem bem fáceis. Honestamente, no entanto, aquele controle de cruzeiro I-See é um pouco uma mistura. Funciona, mas às vezes a velocidade cai mais do que eu gostaria, então tive que mexer um pouco nas configurações. A economia de AdBlue é uma vantagem, a quantidade dura mais. A suspensão do caminhão é decente, e a cabine é silenciosa, mal noto o barulho do motor, mesmo em velocidades de rodovia. Não é o caminhão mais leve, mas você pode nivelar isso se optar pelo eixo mais leve, como dizem. A manutenção é o que eu esperaria da Volvo, sem dores de cabeça até agora. Não diria que é empolgante de dirigir, mas para o que eu faço, serve bem.

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4.2

Camião tractor Volvo FH 500

2019 Ano

4.0 Preço

5.0 Fiabilidade

4.0 Manutenção

4.0 Funcionamento

4.0 Conveniência

Tradução automática

Levei o Volvo FH 500 para um teste de rota focado na economia. Para um caminhão deste tamanho, o interior é bastante funcional, embora o para-brisa estreito limite um pouco a visibilidade à frente. O motor de seis cilindros lida bem com inclinações, embora a caixa de câmbio pareça um pouco desatualizada em comparação com configurações modernas. O modo de economia ajuda na conservação de combustível, e os sistemas de frenagem fornecem controle suficiente em condições variadas.

4.4

Camião basculante Volvo FH 540

2015 Ano

4.0 Preço

5.0 Fiabilidade

5.0 Manutenção

4.0 Funcionamento

4.0 Conveniência

Tradução automática

Recentemente, tive a oportunidade de dirigir o Volvo FH 540 em alguns trabalhos. Algumas coisas me chamaram a atenção. Primeiro, o sistema de distribuição de carga ajustável é realmente útil ao gerenciar cargas desiguais. Ajuda a reduzir o desgaste nos eixos. No entanto, a interface eletrônica da cabine parece menos intuitiva do que eu gostaria. Ainda assim, é confiável e não te deixa na mão. A quilometragem também não é ruim, e a construção geral parece sólida.

4.4

Camião de transporte de madeira Volvo FH16

2013 Ano

4.0 Preço

4.0 Fiabilidade

5.0 Manutenção

5.0 Funcionamento

4.0 Conveniência

Tradução automática

Recentemente, dirigi o Volvo FH16 e posso afirmar com confiança que este caminhão oferece uma combinação impressionante de potência e facilidade de operação. O motor de 16 litros entrega um torque surpreendente, tornando as subidas gerenciáveis mesmo com carga pesada. A transmissão I-Shift simplifica as trocas de marcha, reduzindo significativamente a fadiga do motorista durante viagens longas. Embora o design interior enfatize funcionalidade e conforto, achei que a cabine carece do toque pessoal que eu prefiro. No geral, é uma escolha confiável para longas distâncias.

4.2

Camião basculante Volvo FH 540

2017 Ano

4.0 Preço

4.0 Fiabilidade

5.0 Manutenção

4.0 Funcionamento

4.0 Conveniência

Tradução automática

Usei o Volvo FH 540 por um tempo. Minha opinião honesta? É decente. Tem bastante potência para cargas pesadas e a eficiência de combustível não é ruim para o seu tamanho. O sistema de guindaste é intuitivo, mas leva tempo para se acostumar. A condução é um pouco áspera em estradas ruins, mas isso é esperado com a carga que transporta. Prático, confiável e garante que os troncos sejam transportados conforme necessário. Poderia considerar alguns ajustes menores dentro da cabine.

4.4

Camião basculante Volvo FM 420

2005 Ano

4.0 Preço

4.0 Fiabilidade

5.0 Manutenção

4.0 Funcionamento

5.0 Conveniência

Tradução automática

Passei um bom tempo dirigindo o Volvo FM 420. A economia de combustível pode variar dependendo das configurações do modelo – particularmente as relações de transmissão e especificações do motor. Experimentei um desempenho melhor com o motor Euro 5 em comparação com o modelo Euro 4, pois proporcionou um nível de consumo de combustível mais consistente. A manutenção tem sido simples, embora questões como a rápida drenagem da bateria devido a configurações do sistema fossem um leve incômodo, mas gerenciáveis. O nível de conforto na cabine é satisfatório para longas viagens, garantindo que a fadiga seja mantida afastada.

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4.4

Camião basculante Volvo FM

2006 Ano

4.0 Preço

4.0 Fiabilidade

4.0 Manutenção

5.0 Funcionamento

5.0 Conveniência

Tradução automática

Tenho experiência na direção de muitos caminhões, mas o interior da cabine do novo FM foi a primeira coisa que realmente me fez falar em voz alta quando entrei. Tudo parece espaçoso, como se você finalmente pudesse se esticar e não bater os cotovelos. Há armazenamento em toda parte, em cima, embaixo, definitivamente útil para jogar suas coisas. A vista pela frente, estou gostando muito - grandes janelas e a nova câmera no lado do passageiro ajudam bastante quando você precisa manobrar em espaços apertados ou ruas da cidade. O isolamento melhorado reduz bem as correntes de ar frio e o ruído externo. Por outro lado, com todas essas novas telas e displays adicionais, fico um pouco preocupado com a confiabilidade a longo prazo. As telas sensíveis ao toque são legais, mas você sabe, às vezes os botões funcionam melhor quando suas mãos estão sujas. Mas para conforto e realmente viver fora da cabine, não estou reclamando.

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