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Opiniões Camiões

Resultados da pesquisa: 530 avaliações

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4.2

Camião furgão Mitsubishi Fuso Canter

2024 Ano

4.0 Preço

4.0 Fiabilidade

4.0 Manutenção

5.0 Funcionamento

4.0 Conveniência

Tradução automática

Para quem está pensando em comprar um Canter, o melhor é a facilidade de manobra. Não parece tão enorme quanto os números dizem quando você está ao volante. A direção não é pesada - mesmo carregado. O câmbio só parece normal, nada de especial, mas faz o serviço. O interior é de cor clara, então suja rápido, mas pelo menos não é escuro e quente. A condução não é ruim para um caminhão, você não vai odiar num dia longo. Sinto falta de um pouco mais de tecnologia, mas não posso reclamar muito para um caminhão de trabalho. Manutenção, até agora, só coisas normais para mim.

4.4

Camião furgão Mercedes-Benz Atego 818

2011 Ano

4.0 Preço

4.0 Fiabilidade

4.0 Manutenção

5.0 Funcionamento

5.0 Conveniência

Tradução automática

Já dirigi um monte de caminhões nessa faixa, mas o Atego 818 meio que se destaca pelo layout da cabine. A visibilidade é sólida, eu realmente não tenho pontos cegos com aquele para-brisa enorme. O interior é bem confortável, com tudo disposto de forma simples, nada no caminho. Entrar e sair é fácil, o ajuste do banco também é razoável. Só que eu meio que gostaria que houvesse mais espaço pra guardar coisas pequenas na cabine, às vezes fico com papéis espalhados por todo lado. Mas, no geral, dá conta do recado nesses longos dias.

4.2

Camião furgão DAF LF

2018 Ano

4.0 Preço

5.0 Fiabilidade

4.0 Manutenção

4.0 Funcionamento

4.0 Conveniência

Tradução automática

Tive a oportunidade de dirigir o novo DAF LF, e deixou uma impressão decente. O controle de cruzeiro adaptativo é um grande trunfo, torna as viagens longas mais suaves. No entanto, a melhoria na economia de combustível é ligeiramente perceptível, mas não revolucionária. É uma escolha sólida, mas pode haver espaço para algumas melhorias em termos de dirigibilidade.

4.8

Camião basculante Mercedes-Benz Arocs

2016 Ano

4.0 Preço

5.0 Fiabilidade

5.0 Manutenção

5.0 Funcionamento

5.0 Conveniência

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Já estou ao volante de um Arocs há algumas temporadas. Os motores variam entre cerca de 238 e 625 hp, então você escolhe o que precisa para o trabalho. Motores Euro 6 ajudam nas emissões. Há caixas automáticas ou manuais - prefiro auto para viagens longas, menos fadiga. O chassi parece bem construído, a suspensão absorve os solavancos; a traseira pode ser com feixe de molas ou a ar dependendo da especificação. A manobrabilidade é um grande ponto positivo em canteiros apertados, a direção é precisa. A cabine é prática: banco ajustável, bom isolamento acústico e um conjunto multimídia básico. Tecnologias de segurança como controle de estabilidade, piloto automático adaptativo e prevenção de colisões realmente ajudam quando o tráfego ou o caos do canteiro aparecem. O fabricante insiste na manutenção regular e isso é verdade - revisões em dia mantêm o caminhão funcionando e reduzem custos depois. Algumas chatices com as telas de menu, mas nada que impeça o trabalho. No geral, caminhão confiável, dá a sensação de ter sido feito para durar.

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4.4

Camião basculante MAN TGA

2006 Ano

5.0 Preço

4.0 Fiabilidade

5.0 Manutenção

4.0 Funcionamento

4.0 Conveniência

Tradução automática

Dirigi recentemente o modelo MAN TGA 2005 e tenho alguns pontos a compartilhar. A suspensão deste caminhão proporcionou uma condução mais suave do que a de outros da sua classe, notável ao transportar cargas consideráveis. No entanto, constatei que a idade afeta sua precisão operacional; componentes mais antigos podem causar pequenos solavancos apesar de uma manutenção cuidadosa. O motor, embora potente, apresenta desgaste em quilometragens mais altas. Fique de olho em recursos de conectividade elétrica mais antigos, pois podem exigir atenção.

4.2

Camião furgão DAF LF

2016 Ano

4.0 Preço

4.0 Fiabilidade

4.0 Manutenção

4.0 Funcionamento

5.0 Conveniência

Tradução automática

Dirigi o LF210 durante uma série de testes em estrada, incluindo percursos urbanos e estradas secundárias. O desempenho do motor superou as expectativas, embora tal potência possa nem sempre ser necessária. O layout interior era fácil de usar, com amplos espaços de arrumação. A entrada e a saída foram simples, mas achei o travão de escape menos eficaz do que esperava. Como camião de trabalho diário, mantém-se firme, mas deixa uma pequena margem para melhorias em características específicas.

3.4

Camião furgão MAN TGL

2008 Ano

3.0 Preço

3.0 Fiabilidade

3.0 Manutenção

4.0 Funcionamento

4.0 Conveniência

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A operação do MAN TGL tem sido, em geral, confiável. Com uma capacidade de carga adequada aos limites de acesso urbano, ele desempenha bem várias tarefas. Seu motor de quatro cilindros lida com as cargas de forma eficaz, embora possa parecer ligeiramente subdimensionado para cargas mais pesadas. Manutenção regular é necessária, especialmente nos componentes relacionados ao turbo, mas as avarias têm sido raras. O interior do veículo é funcional, mas carece de recursos avançados.

4.4

Camião furgão Mercedes-Benz Atego

2016 Ano

4.0 Preço

4.0 Fiabilidade

5.0 Manutenção

5.0 Funcionamento

4.0 Conveniência

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Tenho dirigido o Atego principalmente para trabalho de distribuição em centros urbanos. Tenho que dizer, realmente aprecio o tamanho compacto. Consigo entrar em locais que nem tentaria com caminhões maiores. A capacidade de manobra é muito melhor do que eu esperava, virando bem em qualquer lugar. Por dentro, o espaço da cabine é bom, tem mais lugares para guardar coisas do que na maioria dos veículos que já dirigi. O conforto da viagem é razoável, nada de especial, mas faço meu turno sem me sentir acabado.

O motor BlueTec 5 faz seu trabalho, não posso dizer que é o mais silencioso, mas é econômico. A tecnologia start-stop é eficiente, reduzindo minha conta de combustível. A manutenção não tem sido grande coisa, os freios são precisos - o ABS entra em ação quando necessário. Única crítica, para algo tão tecnológico por dentro, algumas partes parecem um pouco simples, como os painéis das portas. No geral, porém, o dia a dia de direção é suave.

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4.2

Camião basculante MAN TGS

2012 Ano

5.0 Preço

4.0 Fiabilidade

5.0 Manutenção

4.0 Funcionamento

3.0 Conveniência

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Dirigir o TGS dia após dia para entregas. Não posso reclamar muito, o consumo de combustível está exatamente onde você gostaria. Tenho um retorno decente - melhor do que alguns DAFs mais antigos que temos. Os controles são simples, e o piloto automático adaptativo com Stop & Go facilita o trânsito, embora eu geralmente prefira o manual por hábito. A única queixa real é o espaço para ficar em pé na cabine padrão; é apenas um pouco apertado se você for alto como eu. No que diz respeito à manutenção, a rede de concessionárias é sólida, fácil de agendar um serviço. Só precisei mesmo de coisas de rotina. Nada de especial por dentro, mas cumpre o seu papel.

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4.4

Camião basculante Scania P410

2016 Ano

4.0 Preço

4.0 Fiabilidade

4.0 Manutenção

5.0 Funcionamento

5.0 Conveniência

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Tendo trabalhado no campo da logística por anos, considero o Scania P410 eficiente e amigável para o motorista. O desempenho do motor permanece consistente em condições variadas. Uma observação: há uma vibração sutil em certas RPMs, embora não seja um fator decisivo para mim. As taxas de consumo de combustível parecem otimizadas, dadas as suas capacidades. Ele de fato carece de opções avançadas de multimídia em comparação com alguns concorrentes, mas o foco principal - transportar cargas - é bem executado. Considerando tudo, é uma solução funcional para caminhões.

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